發布時間:2024/3/24 10:39
記者陳弘志/台北報導
行人路權團體《還路於民 VISION ZERO TAIWAN》與高雄市行人路權促進會23日晚間在台北、新竹、台中、高雄等四個城市舉辦「燭光白紙鶴悼念步行活動」,民衆手持蠟燭集體散步,並在交通部及各縣市政府前,以白紙鶴悼念在台灣道路傷亡的受害者們,希望政府正視台灣交通暴力所帶來的集體創傷及苦痛,以科學數據為基礎制定交通政策,一起撐過改革陣痛期。
在現場有許多交通罹難者的家屬一起參與情況下,步行活動共同發起人Jonathan表示,「希望大家在討論交通事故時,不會把它輕易化約成一個去人化的新聞片段,或是一個年度數字。我們相信社會大衆越能認同交通暴力的存在,越能理解這個暴力所造成的傷害規模的巨大,我們才能讓該負責的人負起責任,才不會讓這些道路罹難者和受害者白白犧牲。」
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還路於民大遊行發起人YC強調,「交通零死亡願景(Vision Zero)是全世界共識,目前聯合國世界衛生組織也朝向 2030 年死傷減半、2050 年死亡歸零的交通永續目標前進。台灣作為積極參與世界公共事務的一員,不應把交通議題視為內政問題,希望政府更加重視國際形象。」
高雄市行人路權促進會理事長林于凱表示,「交通部長王國材說過,道安跟民怨間要取得平衡,可是民怨是一時的,生命的殞落卻是永久的痛,交通部作為交通最高主管機關,應該要秉持專業,從源頭解決民怨,杜絕不當駕駛從監理站取得駕照,從制度上解決駕駛行為不良產生的道安問題,不要把問題丟給最末端來處理,這樣永遠都在收拾爛尾。」
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台灣基進台北黨部主任委員吳欣岱表示,「身為母親,帶著家中長輩和孩子走在台灣的道路上,時常無法安心。實現交通的平等,讓行人也能安全而順暢的抵達目的地,是一個進步國家的基本要素。若要改善台灣目前的交通地獄,需要的不只是法規的修改和政治人物宣示而已,從民眾、執法人員,甚至有關單位的觀念都要改變,增加預算用於交通規畫及教育,真正花時間開會討論,要感謝台灣近年來的許多交通團體,因為有您們,這個議題才被更多人關注。」
出席台中場活動的召集人林先生表示「生計和生命,本來不是對立,去年道交條例修法以來,被吊照的職業駕駛其實比例上不多,我們希望廣大的守法用路人可以一起捍衛行人的安全,也希望立法院能堅守去年820還路於民大遊行的承諾。」
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