和碩攜手NXP大秀智慧座艙　鄭光志：只會降龍十八掌不夠用

圖文／ 鏡週刊

積極擴大車用市場的電子代工二哥和碩，14日與車用半導體大廠恩智浦半導體（NXP）成立「聯合實驗室」，並秀出最新的「智慧座艙」（Smart Cockpit），面對中國車廠出海爭奪市場，各國恐怕掀起關稅壁壘，和碩共同執行長鄭光志坦言，區域型競爭反而是台灣的機會，全球布局有會面臨很大挑戰。以前（企業）只要會降龍十八掌，但現在要變成會打電動玩具了。」他說。

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「這座聯合實驗室代表產業鏈要跟上下游更密切的合作，這次攜手恩智浦也代表未來和碩要走的方向。」14日在和碩總部舉行與車用半導體大廠恩智浦半導體（NXP）成立「聯合實驗室」記者會上，秀出最新「智慧座艙」（Smart Cockpit）的和碩共同執行長鄭光志說。

著眼於2033年全球高達6兆美元的車用商機，和碩宣布與NXP攜手啟動聯合實驗室，雙方聚焦EA架構和智慧座艙，ADAS和EV電源管理等系統進行深度合作。

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面對中國電動車廠紛紛出海，並掀起激烈的價格競爭，以引發各國注意，包括歐美等國家都準備啟動關稅保護，對此，鄭光志表示，區域型競爭一直都在，但這幾年看起來更嚴重，加上汽車產業是歐美日各國的產業龍頭，影響 GDP 成長，過去是區域型競爭，這幾年會加深產業保護疑慮。

鄭光志指出，台灣站在浪潮上，界於各種勢力之間，這反而是台灣的好機會，但也因此在全球布局會變很大的挑戰，這包含台灣的人才、全球在地化深耕、各國文化的不同等，過去我們只在一個世界工廠運作，但現在要去五湖四海，不只國內，還要到各國。

因應貿易障礙，鄭光志指出，過去20年和碩在全球都有布局，現在隨著產業鏈的起伏，我們可以看客戶的需求，在全球各地快速調整產能因應，這也包含人才的培養跟保持，甚至是能力的轉換，他形容，「就好像以前只要會降龍十八掌，但現在要變成會打電動玩具了。」

繼與台達電、鴻海後，這次與和碩合作，是NXP與台灣電子代工廠合作的第3座聯合實驗室。NXP台灣區業務總經理臧益群表示，在實驗室合作計畫中NXP將提供硬體和韌體，和碩則會放在生產良率和軟硬體整合，雙方將透過IC設計同業和NXP工程師的進駐，讓和碩開發的產品，能夠在最快時間達到功能性與安全性的整合，並能及時推廣至市場。

為了揮軍車用事業，和碩已默默佈局超過8年之久，目前在台灣、中國大陸及北美都有生產基地。除了早已成為特斯拉的重要合作夥伴之外，也已獲得包括歐洲與日系車廠的車用零件，甚至部分智慧座艙訂單，順利擠入全球一線車商的供應夥伴，車用事業目前每年維持雙位數高速成長，儘管今年全球電動車產業面臨逆風，但和碩維持雙位數增長目標，並預計2025年和碩車用事業將占整體營收1成。

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