發布時間:2024/6/11 11:06
記者薛明峻/台北報導
因紅海危機影響船期,而貨櫃市場需求持續強勁,連帶造成空櫃短缺、全球塞港,上海出口集裝箱運價指數連漲,也激勵台股「貨櫃三雄」股價近日走高,萬海上周漲幅更超過20%。不過今(11)日三雄股價開高後,因歐線集運合約報價跳水下殺,拖累三雄全面遭摜殺,陽明盤中重跌9%、長榮跌8%、萬海跌幅也超過6%,網友們紛紛哀號,「水手被屈原抓下水了」、「今天船帶著大家一起沉」。
外媒經濟時報(Economic Times)先前報導指出,運費價格飆高的其中一個原因,就是運載貨物的空櫃已經所剩無幾,挪威貨櫃航商MPC Container Ships執行長巴克(Constantin Baack)日前就預測,貨櫃的短缺「恐在未來幾周和幾個月會變得更加明顯」。在亞洲及中東塞港的問題加劇下,航運巨頭馬士基(Maersk)上周第二次上調了全年獲利預期,已是一個月內第2次上調。
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由於運費持續攀高,貨櫃三雄股價上周齊揚,萬海(2615)周漲20.7%、陽明(2609)周漲15.94%、長榮(2603)周漲3.56%。而上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周五最新來到3184.87點,較前一周3044.77點,再漲140.1點,周漲幅達4.6%,已連9漲,續創2022年8月以來新高,有望持續推升三雄股價。
今日開盤,萬海開高上漲3.4元來到99.6元,早盤一度飆上102元,漲幅超過6%,再創2022年8月以來的高點;陽明同樣開高上漲1.6元至84.5元,早盤一度來到86元,漲幅超過3%;長榮則開小高上漲2元至220元,盤中最高來到222元,漲幅逾1%。
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不過盤中因歐線集運合約報價跳水下殺,三雄全面遭摜殺翻黑,陽明盤中大跌7.5元至75.4元,跌幅超過9%;長榮來到199.5元,大跌18.5元,跌幅超過8%;萬海也下跌6.2元至90元,跌幅逾6%。
對於貨櫃三雄股價大跳水,PTT鄉民們齊哀號,「陽明這是三小」、「航運指崩好崩滿阿」、「今天船帶著大家一起沉」、「潛水艇了」、「航運套一缸子的水手」、「水手被屈原抓下水了」、「火燒連環船了」、「水手已死」、「一群水鬼搭船,不沉才怪」。
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