「台鐵人也羨慕高鐵」　台鐵產業工會向新董座喊話：「夜間補貼比高鐵低4倍」待遇低如何留住人才？

記者盧逸峰／台北報導

交通部人事大地震，高鐵董事長鄭光遠轉任台鐵董事長，台鐵產業工會則向新任董座喊話，台鐵員工待遇是全台國營事業倒數第一，相比倒數第二的郵局還落差一萬多元，連夜點費都比高鐵低將近4倍，這樣的薪水待遇，要怎麼招人補人，更要怎麼留住人才？

工會指出，從2022年公司化後，台鐵的正職人員不斷退休和離職，轉考其他國營單位的不在少數。這些年遇缺不補，現場人員苦撐待變。結果第一屆從業人員招考後，雖在產工爭取下提升了從業待遇比照資位人員，且危險、地域津貼和夜點費在工會不斷努力下，公司於5月宣布回溯發給，但整體薪資結構仍然低於員工期待。

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鄭光遠寫給員工的公開信提及，要在公司經營上達成「安全、準點與便捷」三大目標，並提出「唯有快樂的員工，才能有滿意的顧客」的說法，希望能讓員工待遇提升。工會坦言，台鐵長期遙望高鐵，有整齊乾淨的制服、乾淨舒適的宿舍跟休息環境、以及令人稱羨的員工待遇，相比台鐵真是自歎不如。從基本的員工制服，新進員工通常得花兩年時間才拿得到一整套，都得先自行治裝；然後員工宿舍破爛不堪，若非產工幾年前大力抨擊跟整頓，可能還跟以前一樣蚊蟲蟑螂滋生，員工連安心過夜跟休息的空間都沒有。

工會強調，不僅原任台鐵局時代轉任至公司，有數年經驗的資位人員，薪資與郵政公司等一眾國營事業單位落差一萬元、新進從業人員待遇也不符預期，造成新進員工離退率高進而影響營運工作穩定，產工在去年年底便發起爭合理待遇連署，最終有3000多名橫跨運、工、機、電內外勤員工響應，可見對於待遇提升，並非少數員工期待。

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