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美國進口車將零關稅!台灣還有競爭力可言?經濟部端30億救命錢

發布時間:2026/2/10 22:55

異動時間:2026/2/11 01:01

財經中心/綜合報導

台美關稅談判,傳出我方已經同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」,對國內車輛產業恐造成嚴重衝擊。經濟部長龔明鑫10日指出,特別針對汽車產業爭取30億元專款,推動「車行天下」計畫、專案協助業者,國產車廠包含國瑞、三陽、鴻華、中華、裕隆、本田、福特、裕日、庫得等。

經濟部長龔明鑫10日指出,特別針對汽車產業爭取30億元專款,推動「車行天下」計畫、專案協助業者,國產車廠包含國瑞、三陽、鴻華、中華、裕隆、本田、福特、裕日、庫得等。(圖/經濟部)

為預先因應與美國正式簽訂關稅協議可能影響,龔明鑫與勞動部長洪申翰共同召開車輛產業座談會,邀集國內9家車輛產業代表,讓政府能夠透過面對面溝通,直接聽取產業意見進行交流。經濟部於會議簡報中說明,汽車產業做為我國工業火車頭、年產值高達5000億元,工廠家數約2700家,就業人數約8.3萬人,若涵蓋上下游廠商則多達30萬人。

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龔明鑫說,行政院談判團隊已於1月16日就臺美關稅議題取得重要進展,我國已爭取到對等關稅調降至 15% 稅率且不疊加,計算方式與歐、日、韓相同;232國安關稅亦爭取到汽車零組件享有最惠國待遇。至於美製車進口關稅相關議題,目前仍正與美方持續協商,後續將視協議進度,適時調整配套措施。

龔明鑫強調,政府已經編列930億元特別預算,以協助產業因應國際情勢變化,其中經濟部爭取460億元,已啟動外銷貸款優惠保證、中小微企業融資支持、研發轉型補助及海外市場拓展等措施,協助業者穩定資金周轉、提升技術能量並開拓多元市場。

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經濟部產發署表示,除補助業者開發生產新世代車型,且擴大模具、設備等資產經費認列及海外驗證費用,並鼓勵車廠結合上下游供應鏈,朝向智慧化、高值化與差異化發展,提升在地化比例與整體產業競爭力,進而拓展國際。
 

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