一日雙城觀摩交通建設　台中市府曝「人本交通」改善成果：已劃設標線人行道逾25公里

記者盧逸峰／台中報導

改善行人設施，降低事故傷亡是從中央到地方努力的方向，台中市政府近日組團與內政部國土管理署共同南下高雄、台南參訪，針對複雜路口動線重塑、圓環改造及校園周邊步道優化等交通建設進行現地勘查。市府統計，截至今年7月已完成行人穿越線退縮達217處、增設庇護島331座、綠斑馬873處、設置行人專用時相143處、行人早開時相543處、標線型人行道234處，總計全長達25.6公里。

交通局表示，行人通行安全及校園周邊交通改善為此行觀摩重點，市府團隊針對觀摩案例優勢，如串聯公園美化綠帶、接送動線重整等，皆會汲取重要經驗，並作為精進行人安全與交通效率的重要參考。

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市府團隊參訪南台灣交通建設，首站到高雄三多百貨商圈周邊的文橫三路與廣西路、南天街交會處，該處為Y字型多叉路口，高雄市交通局導入「標線型圓環」設計，藉路口標線重繪、行人穿越退縮與庇護設施設置，減少無號誌路口碰撞交織點；另改造後的中華五福圓環交通，圓環內側經增設行人通道，外環僅保留停車進出動線，以改善交織與轉向衝突。

交通局說明，考察團參訪一日跨雙城，從高雄再前進台南，觀摩麻豆區市道173線與興國路口優化工程。台南市政府以標線調整為核心手法，設庇護島與彈性護欄，改善轉彎視距與違停問題，車流分流、人行安全的兼顧設計，達到低成本卻高效能的作用。市府團隊汲取設計心得，並獲得提升道路秩序與使用效率的方法。

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交通局長葉昭甫重申，市長盧秀燕重視行人道路安全與校園交通改善。交通局統計，市府團隊113年便完成63處交通部盤點行人易肇事路口改善、140處校園周邊路口安全改善、9案校園通學步道改善計畫；未來台中市將持續藉由交流學習、政策優化與工程整合，建構以人為本、兼顧安全與效率的城市交通環境，並結合交通宣導、兒童劇團進校園、短影音與實境體驗等多元形式，擴大市民參與及共識形成。